La única categoría del mundial de motos que aún queda por decidir, la de 125 cc, también será española, aunque desconocemos si será para Marc Márquez o para Nicolás Perol, lo que sí es seguro es que la expectación será máxima.

A Márquez le basta con un octavo puesto, independientemente de lo que haga el propio Perol, que cuenta con el factor circuito; un circuito en el que el año pasado fue segundo. Si Márquez ganara en Cheste este fin de semana, igualaría el récord de victorias en una sola temporada de Valentino Rossi, con once.

El australiano Casey Stoner, de Ducati, sorprendió y consiguió la pole position para el GP de Aragón, 13ª etapa de la temporada de la Moto GP. Él alcanzó la vuelta más rápida en 1 minuto, 48 segundos dejando detrás a los dos principales candidatos al título, los españoles Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa.

Lorenzo, de Yamaha, salió en segunda posición, con el tiempo de 1 minuto 49 segundos, Pedrosa, de Hunda, hizo su mejor vuelta en 1 minuto y 49 segundos.

Jorge Martínez Aspar tendrá un equipo de MotoGP la próxima temporada. Lo anunció ayer en Donington Park. Tras varios años de negociaciones con distintas fábricas, al final será Ducati la que le ofrezca una montura.

El esbozo que tiene cerrado será para dos años. El primero contará con una moto, mientras que para la segunda temporada el de Alcira tiene previsto disponer de dos.

«Para nosotros es una enorme satisfacción estar en 125cc., Moto 2 y MotoGP. Sin duda hoy es un día muy importante»,señaló. «Creo que el esfuerzo por parte de Ducati, por parte de Dorna y por parte del Aspar Team ha sido muy grande, y eso nos hace estar felices y con un esbozo a largo plazo que para mi era lo más importante» comentó.

El tiempo en la zona de Nottingham está revuelto, igual que el paddock del Mundial de MotoGP, instalado desde el pasado miércoles en el circuito de Donington Park. Fuera de los talleres se habla más de la situación contractual de Jorge Lorenzo y de su pique dialéctico con Valentino Rossi, que de lo que ocurre dentro de la pista.

Y ese es el mejor escenario posible que se puede encontrar Dani Pedrosa, que observa con un punto de distancia, fiel a su prudencia, el lío que se ha montado en el equipo oficial de Yamaha.

En una primera sesión de ensayos que arrancó con la pista completamente mojada y que concluyó con el asfalto prácticamente seco, el piloto español afirmó haber recuperado sus mejores sensaciones al rodar en agua.

Valentino Rossi está sorprendido por la magia de Jorge Lorenzo para desafiarlo en igualdad de condiciones. “Tiene un talento de la virgen”, explica el italiano, al que constantemente se le interroga por el futuro del gran rival que tiene al otro lado del muro. “No sé qué quiere Yamaha, sin embargo yo sí sé lo que quiero”, asegura Lorenzo. Entre otras cosas, aparte de dinero, como es obvio, ser piloto número 1 y eso parece ser que Honda sí se lo permitiría.

Porque en lo demás, según Rossi, hay igualdad “total. Tenemos dos motos idénticas y aquí yo no pruebo nunca ninguna pieza o evolución nueva que Jorge no tenga como he oído por ahí”.

El piloto español Dani Pedrosa (Honda), vencedor en la definitiva carrera de MotoGP, en Laguna Seca (EEUU), afronta el Gran Premio de Alemania con el optimismo de saber que encontrarse “en el mejor momento de forma desde hace mucho tiempo”.

“He obtenido buenos resultados en Sachsenring y confío mucho en la carrera de este fin de semana, ya que estamos en el mejor momento de forma desde hace mucho tiempo.

La victoria en Laguna Seca fue muy importante para mí y el equipo, ya que revela que estamos progresando y que en este momento tenemos ritmo para ganar carreras”, declaró.

El piloto español Jorge Lorenzo (Yamaha) desveló hoy que no tiene carné para pilotar motos en la calle ni que desea tenerlo puesto que se “matarí”, ya que “en la carretera no se pilota, se conduce” y él pilotaría “como si estuviese en un circuito”.

“Me mataría en la calle. En la carretera no se pilota, se conduce, y yo pilotaría como si estuviese en un circuito”, indicó Lorenzo en el Foro Marca del Deporte.